克(ke)日，电动自(zi)行(xing)车强(qiang)迫性国度规(gui)(gui)范(fan)《电动自(zi)行(xing)车宁静手艺规(gui)(gui)范(fan)》（GB 17761—2024）订正后正式对外(wai)宣布，将于2025年9月1日实行(xing)，旧(jiu)版规(gui)(gui)范(fan)（GB 17761—2018）将被(bei)替代。
本次宣布的(de)新(xin)规范环绕(rao)着产物(wu)宁静、速率、资料(liao)和设想等多(duo)个方面，对(dui)电动自行车的(de)出产和制作提(ti)出了新(xin)请求。此中一条“将利(li)用铅(qian)酸(suan)蓄电池的(de)电动自行车整车品质下限由55kg晋(jin)升到63kg”，激发了业内存眷。
《科(ke)创板日(ri)报》记者(zhe)采(cai)访(fang)了多(duo)位业内助士，发明新规范确(que)切赐(ci)与了花费(fei)者(zhe)更多(duo)的(de)(de)挑选(xuan)，对下流财(cai)产链而言也是(shi)一个利好动(dong)静(jing)，但也有(you)从业者(zhe)指出，接纳(na)铅酸蓄电池(chi)的(de)(de)自行(xing)车对锂电车的(de)(de)销量并不会构成太大(da)打击(ji)，首要是(shi)二者(zhe)面向(xiang)的(de)(de)花费(fei)者(zhe)和都会地(di)域并不不异。
放宽车重限定，新标更夸大宁静性
新宣布的《电(dian)动(dong)自行车(che)宁静手艺规范》本次宣布的新规范，从(cong)车(che)身材(cai)质、机电(dian)、电(dian)池(chi)和表(biao)面设(she)想等多个(ge)方面临(lin)产物停(ting)止(zhi)了规范和限定。
有处置(zhi)电(dian)(dian)动(dong)(dong)自(zi)行车(che)(che)发卖(mai)人士指出，新规(gui)范(fan)(fan)(fan)首要是(shi)在宁(ning)静性上对电(dian)(dian)动(dong)(dong)自(zi)行车(che)(che)停止了(le)进(jin)一步规(gui)范(fan)(fan)(fan)。“新规(gui)范(fan)(fan)(fan)中提出的(de)防(fang)窜改(gai)请求，将有用(yong)削(xue)减因不法(fa)改(gai)装(zhuang)(zhuang)致使的(de)宁(ning)静变乱(luan)；撤掉对脚(jiao)踏板的(de)强迫装(zhuang)(zhuang)置(zhi)和(he)鼓动(dong)(dong)勉(mian)励装(zhuang)(zhuang)置(zhi)后视镜，处置(zhi)了(le)以往(wang)电(dian)(dian)动(dong)(dong)自(zi)行车(che)(che)脚(jiao)蹬子(zi)利用(yong)方便的(de)题目，晋升(sheng)了(le)用(yong)户(hu)休会，同时也节俭(jian)了(le)企业(ye)的(de)出产(chan)本(ben)钱(qian)。”
另(ling)外(wai)，新(xin)规(gui)范(fan)(fan)设置了(le)8个(ge)月(yue)(yue)的出(chu)(chu)产过渡(du)期(qi)，在2025年8月(yue)(yue)31日及之前，企业既能(neng)够按(an)照旧(jiu)规(gui)范(fan)(fan)出(chu)(chu)产，也(ye)能(neng)够按(an)照新(xin)规(gui)范(fan)(fan)出(chu)(chu)产；同时赐与了(le)旧(jiu)规(gui)范(fan)(fan)出(chu)(chu)产的车辆3个(ge)月(yue)(yue)发卖过渡(du)期(qi)，许可发卖至2025年11月(yue)(yue)30日，2025年12月(yue)(yue)1日以后，一切在售电动自(zi)行车产物均必须合(he)适新(xin)规(gui)范(fan)(fan)划定。
《科创板日报》记(ji)者从处(chu)某上市电动(dong)自行车(che)出产企(qi)业(ye)处(chu)领会(hui)到，今(jin)朝(chao)企(qi)业(ye)已起头连(lian)续辅(fu)佐(zuo)门店对按照旧规范(fan)出产的(de)产物停止处(chu)置。“花费(fei)者已采办的(de)不(bu)合适新规范(fan)的(de)车(che)辆不(bu)会(hui)被(bei)强迫裁减(jian)，可由(you)各地当局按照本地现实情况，借助以旧换(huan)新等(deng)政策加快(kuai)更新换(huan)代。”
值得注重的(de)(de)是，本(ben)次(ci)政(zheng)策中(zhong)也(ye)明白(bai)提出了请求(qiu)出产(chan)企业标(biao)注电动自行(xing)车(che)的(de)(de)倡议利用年(nian)限。此前《科创板日(ri)报(bao)》记者采访九(jiu)号公司时，对方表现普(pu)通中(zhong)高(gao)端(duan)电动车(che)寿命在2-3年(nian)，低端(duan)均匀3-4年(nian)，九(jiu)号电动的(de)(de)产(chan)物(wu)设想寿命为5年(nian)以上。
《科创板日报》记者注重到(dao)，上市(shi)的财产(chan)链公司(si)中，包含天能股分、超威(wei)动(dong)力、博力威(wei)、亿纬锂(li)能均无为(wei)两轮电(dian)动(dong)车供给(ji)动(dong)力电(dian)池。此中前(qian)二者首要供给(ji)铅酸蓄电(dian)池组，后二者则是锂(li)电(dian)池产(chan)物(wu)；宁德时期(qi)和比亚迪(di)也有局(ju)部(bu)产(chan)物(wu)对电(dian)动(dong)自行车企业发卖。
另外，包含雅(ya)迪(di)科技团(tuan)体(ti)、爱玛科技、绿源团(tuan)体(ti)、新日股分(fen)、九号公司(si)、小牛电动这几(ji)家(jia)企业(ye)营业(ye)规(gui)模(mo)触(chu)及到电动自行车研发(fa)与(yu)出产。
停止(zhi)至(zhi)发稿前，未有(you)任何(he)一(yi)家电池出产企业对新规范履(lv)行(xing)带来的影响有(you)所回应。
新标之下，铅酸电池受害
按照最新市(shi)场数据显现，铅酸电(dian)池宁(ning)静(jing)性(xing)较好、价钱自(zi)制(zhi)，电(dian)动(dong)自(zi)行车用电(dian)池中占比(bi)靠近80%。
电动自行(xing)车从业者(zhe)王宇（假名）对《科创板(ban)日报》记者(zhe)表(biao)现(xian)：“本轮(lun)新(xin)规范一(yi)方(fang)面是加强了电动自行(xing)车的宁静性；另外一(yi)方(fang)面，放宽对接(jie)纳铅酸电池产物的分量限定(ding)，对下沉市场的而(er)言，是一(yi)个好动静。”
王(wang)宇还补(bu)充称(cheng)，其(qi)余资料电(dian)(dian)池如锂电(dian)(dian)、钠电(dian)(dian)只是作(zuo)为手艺标的目的之一，今朝(chao)市(shi)场支流还是铅酸(suan)为主(zhu)，并且铅酸(suan)电(dian)(dian)池加倍不(bu)变(bian)宁静。
按照国度消防救济局动(dong)静，2024年10月(yue)1日(ri)至(zhi)31日(ri)，天下电(dian)(dian)动(dong)自行车(che)因蓄电(dian)(dian)池(chi)(chi)毛病激发的火(huo)警(jing)共509起(qi)，锂电(dian)(dian)池(chi)(chi)有413起(qi)，占比(bi)81.1%，铅酸电(dian)(dian)池(chi)(chi)有92起(qi)，占比(bi)18.1%，电(dian)(dian)池(chi)(chi)范(fan)例(li)还不确(que)认有4起(qi)，占比(bi)0.8%。
另(ling)外一(yi)(yi)位处置能量电池(chi)出(chu)产行业相干人士告知《科(ke)创板(ban)日报》记(ji)者(zhe)：“电动自行车的电池(chi)组标(biao)示(shi)的标(biao)称电压凡是可挑(tiao)选为(wei)24V、36V或 48V，标(biao)示(shi)值不(bu)应逾越 48V，铅酸电池(chi)组在这一(yi)(yi)电压规(gui)模内(nei)有着成熟的利用(yong)，并且相较于锂电手艺(yi)成熟、出(chu)产本(ben)钱绝对较低(di)。”
该名流士补充(chong)(chong)称，重新国标能够看出，铅(qian)蓄电(dian)池(chi)还(hai)是电(dian)动(dong)自行车的(de)(de)焦点(dian)动(dong)力。今朝(chao)铅(qian)电(dian)池(chi)自行车的(de)(de)市占率逾越80%，这既是市场(chang)的(de)(de)挑(tiao)选，也遭(zao)到政策的(de)(de)鼓动(dong)勉(mian)励。“铅(qian)电(dian)池(chi)自行车，只需充(chong)(chong)电(dian)器(qi)、机电(dian)、电(dian)池(chi)的(de)(de)电(dian)压(ya)婚(hun)(hun)配，就能够充(chong)(chong)电(dian)；而锂电(dian)池(chi)自行车除电(dian)压(ya)婚(hun)(hun)配，还(hai)须要电(dian)池(chi)和(he)整(zheng)车的(de)(de)互认和(he)谈，这限(xian)定(ding)了锂电(dian)池(chi)的(de)(de)替代。“
此(ci)前《科(ke)创板日报》记者在与爱玛科(ke)技产(chan)物(wu)线担任人(ren)交换(huan)时，对方(fang)也抒(shu)发了近似(si)的(de)概(gai)念，即铅酸蓄电(dian)池产(chan)物(wu)价钱更低，能笼盖国际(ji)更多(duo)人(ren)群。
王宇对《科创板日报》记者坦言(yan)：“不过我(wo)也以为（铅酸(suan)电(dian)池）对一线都会的花费者而言(yan)，并不太大的影响。”
在接管《科创板日报》记者采(cai)访时，小牛电(dian)动方(fang)面(mian)表现：“咱们按照(zhao)新国(guo)标的请求和(he)市场(chang)需要(yao)，进一步丰硕产物(wu)线，推出更多差(cha)别(bie)范例、差(cha)别(bie)规格的电(dian)动车(che)产物(wu)，以知(zhi)足差(cha)别(bie)花费者的需要(yao)，大局部新品车(che)型供给(ji)锂电(dian)和(he)铅酸版本可选。”
另外(wai)一家两轮电(dian)动(dong)车制作企(qi)业也回应《科创(chuang)板日报》记者称：“新规增(zeng)对(dui)花费者和铅酸蓄电(dian)池企(qi)业都是(shi)利好，但咱们酸电(dian)池和锂电(dian)的产(chan)物都有，算(suan)是(shi)能构成互补和对(dui)冲(chong)，是(shi)以也不会(hui)有太大影响。”
锂电亦迎机缘
此前遭到锂电(dian)池原(yuan)资料价钱影响，锂电(dian)池电(dian)动自行(xing)车渗入率一度有所降落。
华金证券报告显现，因为锂电池原资料价(jia)钱动摇较大，致(zhi)使下流电动自行(xing)车品牌(pai)持谨(jin)严立场，2023年(nian)渗入率由2022年(nian)的25%骤降至15%。
跟着(zhe)碳酸锂价钱降落，锂电(dian)渗(shen)入率重(zhong)回增加(jia)态(tai)势。按照出发点钻(zuan)研院（SPIR）宣(xuan)布(bu)的《2024年中国电(dian)动(dong)两(liang)轮(lun)车(che)(che)锂电(dian)池行业成长蓝皮书(shu)》，2023年中国锂电(dian)两(liang)轮(lun)车(che)(che)渗(shen)入率为4.9%。进入2024年，电(dian)动(dong)自(zi)行车(che)(che)锂电(dian)新车(che)(che)型占比逾越30%。
另外一(yi)方面，国度规(gui)范(fan)委也奉(feng)行(xing)了针对(dui)锂电池的宁(ning)静(jing)手艺规(gui)范(fan)，以削减宁(ning)静(jing)变乱和晋升财产(chan)物质(zhi)。
2024年(nian)(nian)4月，市场羁系(xi)总局（国度规(gui)(gui)范委）宣布的《电(dian)动自行(xing)车用锂(li)离子蓄(xu)电(dian)池(chi)宁(ning)静手艺(yi)规(gui)(gui)范》（GB43854）于同年(nian)(nian)11月1日实(shi)行(xing)。该《手艺(yi)规(gui)(gui)范》为电(dian)动自行(xing)车用锂(li)电(dian)池(chi)宁(ning)静强(qiang)迫性国度规(gui)(gui)范，对电(dian)动自行(xing)车用锂(li)电(dian)池(chi)产物设(she)想(xiang)、出产和(he)发卖进程停止了规(gui)(gui)范。
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